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（1）（8）（0）（0）（1）（9）（9）（2）（7）（7）（6）郑经理  备货

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　　”信息中心 经济师范剑平认为：“供给侧的另一项举措是清理‘僵尸企业’，钢铁、有色等产能过剩行业的目标是减产10%，将来允许活下来的企业都要减产。2016年退出的企业主要是地方国有企业，主要的是多重组、少。   　　因为，一方面由于国有资本在钢铁煤炭行业占据主导地位，在隐性背书条件下，更愿意为其提供支持；另一方面，由于钢铁煤炭企业近年来整体性陷入了经营，事实上难以通过或债券进行，只能寻求提供支持。

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G12110产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
G12110钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
G12110钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
G12110钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m； 
G12110产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。 
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　　所以用铝材代替铸铁和钢材制造汽车零部件将有显着的减重效果，汽车上每使用1kg铝，可自重2.25kg。这些都一些车企使用轻量化的铝材，为人熟知就包括捷豹XE、奥迪Q7等。美国市场研究机构Ducker的一份报告称，尽管目前仅有1%的汽车为全铝车身，到2025年 将有18%的汽车为全铝车身。   　　对于钢铁行业来讲，2015年可谓是住进了重症加强护理病房(ICU)，20多年来超低的价格、全行业大规模亏损、历水平的开工率等多项并发症让人心有余悸，但是今年上半年，随着钢铁行业社会库存、下游需求恢复，原料及钢市出现明显上涨，钢铁企业盈利水平也短暂修复，钢铁行业多种并发症了一定缓。

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　　欧洲需求恢复的强烈预期下，加拿大公司目前已有5条球团生产线正在全力运行，余下的1条生产线也计划在2020年底前复产值得担忧的是，当前欧洲 再次失控，钢铁行业复苏前路漫漫，欧洲地区实际销量可能不及预期，精粉和球团实际生产和发运或将再次调降，不过这对力拓整体产销目标的实现影响不大　　根据力拓皮尔巴拉地区2020年的计划发运量，1-9月已累计达到2.4亿吨，完成3.2-3.3亿吨计划量的72.4%-74.6%如果要完成全年目标，皮尔巴拉地区四季度至少需要完成铁矿发运8230万吨而。   　　对应的是，电厂压低库存，采购，这也给后期的“迎峰度夏”保供工作蒙上一层阴影　　2.煤价高位震荡　　五月份，政策影响下，煤价连续两次出现下跌之后，下游用户“买涨不买落”，市场处于观望期进入六月份，需求复苏加快，但电厂拉运积极性依然不高，出现北方港口煤炭积压，部分蒙煤自燃的现象电厂消极拉运，不集中补库，但小规模采购还在进行；加之水泥、化工等行业向好发展，助推了市场的继续看好下游的刚性采购，维持低库存的，的确没有将煤价拉高，但也造成煤价跌不下来，长时间保持中高位震荡。

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节约材料和加工工时 　　6.石油裂化用无缝钢管（GB是适用于炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管 G1211 ，G12110合金钢，
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